6005A/АД35Т/ASTM B221/AMS 4347/ASTM B209（AA 6005A）/DIN EN 573-3（EN AW-6005A）/JIS A6005

Физические свойства  

Плотность: 2,70 г/см³  

Температура плавления: 580–650 °C  

Теплопроводность (20 °C): 155–175 Вт/(м·К)  

Электропроводность (20 °C): 38–42% IACS (Международный стандарт отожжённой меди)  

Модуль упругости: 69 ГПа  

Типовые механические свойства (состояние T5/T6)  

Предел прочности при растяжении (UTS):  

- T5: 270–300 МПа  

- T6: 300–340 МПа  

Предел текучести (0,2% остаточной деформации):  

- T5: 240–260 МПа  

- T6: 260–290 МПа  

Относительное удлинение (база 50 мм): ≥10% (T5/T6)  

Твёрдость по Бринеллю (HB): 85–100  

Основное применение  

Железнодорожный транспорт:  

Каркасы вагонов высокоскоростных поездов/метро, направляющие дверей, соединительные элементы (требуется высокая прочность и малый вес).  

Автомобильная промышленность:  

Лотки для аккумуляторов электромобилей, усилители кузова (сочетание коррозионной стойкости и свариваемости).  

Строительные конструкции: 

Несущие профили для фасадных систем, опоры солнечных панелей (высокие требования к ветровой нагрузке и долговременной стабильности).  

Промышленное оборудование:

Направляющие автоматизированных установок, корпуса гидравлических клапанов (требуется высокая точность обработки и усталостная прочность).  

Судостроение и мосты:

Опорные элементы палуб, конструкции деформационных швов мостов (стойкость к морской и атмосферной коррозии).  

Ключевые рекомендации  

Оптимизация сплава: Марка 6005A по сравнению с 6005 имеет скорректированное содержание Mn и Cr для улучшения экструзионных свойств и стойкости к коррозии под напряжением.  

Сварка: Рекомендуется MIG-сварка с последующей локальной термообработкой (потери прочности в зоне сварки для T6: ~10–15%).  

Обработка поверхности: Анодирование или нанесение покрытий повышает атмосферостойкость для наружного применения.  

Механическая обработка: Состояние T5 предпочтительно для сложной холодной гибки, состояние T6 требует осторожности из-за риска наклёпа.