博中金属
часы работы
Пн - сб 8.00 - 18.00
Свяжитесь с нами по электронной почте
[inquiry-ru@hentie88.com]
  • 5083/5085/5A06/ASTM-B209(AA 5083)/EN AW-5083(AlMg4.5Mn)/GB/T 3880-2006(5083)
  • 5083/5085/5A06/ASTM-B209(AA 5083)/EN AW-5083(AlMg4.5Mn)/GB/T 3880-2006(5083)

5083/5085/5A06/ASTM-B209(AA 5083)/EN AW-5083(AlMg4.5Mn)/GB/T 3880-2006(5083)

Заинтересованы в этом объявлении? Связаться с продавцом!

Click To Email Продавец

Спецификация, Химическая и механические характеристики

Химический состав (массовый процент):

Элемент Содержание

‌Mg (магний)‌ 4.0-4.9%

‌Mn (марганец)‌ 0.4-1.0%

‌Cr (хром) 0.05-0.25%

Si (кремний) ≤0.40%

Fe (железо) ≤0.40%

‌Cu (медь)‌ ≤0.10%

‌Zn (цинк)  ≤0.25%

‌Ti (титан) ≤0.15%

Прочие примеси Единичные ≤0,05%, суммарно ≤0,15%

Al (алюминий) Остальное


Физические свойства

Плотность: 2.66 г/см³

Предел прочности при растяжении:

Отожженное состояние (состояние O): 275-305 МПа

Нагартовка(состояние Н): ≥315 МПа

Предел текучести: ≥145 МПа (отожженное состояние)

Относительное удлинение: ≥12% (отожженное состояние)

Коррозионная стойкость: отличная (устойчивость к морской воде и хлоридам)

Свариваемость: превосходная (подходит для аргонодуговой сварки и точечной сварки)

Обрабатываемость: хорошая холодная/горячая обработка, не можно укреплять термической обработкой


Основные области применения

Судостроение и океанотехника:

Корпусные конструкции, палубы, переборки, компоненты морских платформ, буи

Автомобилестроение:

Автомобильные топливные баки, детали для сварки самолетов, кузова легкорельсового транспорта метро, шасси грузовиков

Емкости и резервуары под давлением:

Цистерны для жидкостей, рефрижераторные контейнеры, резервуары для хранения химических веществ и трубопроводные системы

Аэрокосмическая и военная промышленность:

Детали ракет, бронематериалы, топливные баки и топливные трубки самолёта

Строительство и промышленность :

Кронштейны телебашен, детали приборов, заклепки и детали глубокой вытяжки


Дополнительные примечания

Особенности обработки:

Температура отжига рекомендуется составлять 345°C, а холодная деформационная закалка может повысить прочность

Для снижения риска межкристаллитной коррозии требуется процесс с низким тепловложением, чтобы снизить риск межкристаллитной коррозии.


Ограничения:

Длительные высокие температуры (>65°C) могут привести к снижению прочности

Для высоконагруженных применений рекомендуется анодное оксидирование или алюминирование для увеличения срока службы



возвращение